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右臂接近失能,还能开车吗? 能,而且开的还是 F1 !

大赛比分新闻来源:互联网 2019/3/20 12:31:23 编辑:dsfifa.com 字体【

今天下午,2019 赛季世界一级方程式锦标赛的首站比赛在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道正式打响,梅赛德斯奔驰车队的博塔斯和汉密尔顿包揽本赛季首个分站赛的冠亚军。赛季首战,除了新赛季的新气象外,一位 F1 老兵的回归也是本场比赛的看点。

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罗伯特·库比卡,这个名字老车迷不会陌生,但新车迷恐怕对他并不熟悉,因为库比卡参加的上一场 F1 正赛,还是 2010 赛季的最后一站,阿布扎比大奖赛。当时,他以第 5 名的成绩拿到的 10 个积分,也是他最近一次得到的积分。已经年满 34 岁的波兰老兵时隔 8 年重新驾驶赛车完成比赛,在许多人看来完全是赛车界的一大奇迹,因为库比卡战胜的不止是年龄,更是一次几乎夺走他性命的意外和令他身体失能的伤病。

险因意外丧命

事故模拟动画

库比卡是个赛车 “疯子”,F1 赛季的休赛季,别的赛车手都在享受远离赛车运动的生活,可他的双手却离不来方向盘。2011 赛季开始前,他在意大利参加一场拉力赛时驾车高速撞上路边的护栏,这次事故导致库比卡的赛车严重变形,更可怕的是,路边的护栏也插进了驾驶舱!救援人员花了一个多小时的时间才把他从驾驶舱内解救出来。进入驾驶舱的异物、剧烈的冲击和长时间被困导致库比卡大量失血,手臂、胳膊肘、肩部和腿部骨折。

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撞毁的赛车

那天的比赛之前,我醒来后感觉不太想去比赛。到现在我依然可以回忆起有关那场意外的很多情况,但是在我的康复过程之中,不管是身体上还是心理上,很重要的一部分就是不要想太多有关那场意外的事。我不仅是一个赛车手,我也是一个人,这次意外改变了我的整个人生,我不能说忘掉就忘掉。

—— 罗伯特 · 库比卡

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被抢救出来的库比卡

我经历过很多黑暗的时刻,最难熬的是,当你前一段时间的康复进展非常顺利时,当你准备接受下一台手术时,所有人都乐观看待你未来的康复。但当我从手术中清醒过来后,一切恰恰相反,你的康复进度又退回到了 6 个月之前。这种感觉,就像一把刀插进胸膛。

—— 罗伯特 · 库比卡

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库比卡手术后的右臂

经过超过 20 台手术,顽强的库比卡从这起足以致命的事故中幸存下来,但他还是遭遇了不可逆转的损失:他的右前臂部分切除。对于需要依靠手臂力量在高速行驶过程中控制赛车前进方向的车手来说,他与这项运动的缘分已经画上了句号。

曲折职业生涯

库比卡本来可能拥有一个成功的职业生涯。2006 赛季匈牙利大奖赛,库比卡顶替维伦纽夫,驾驶宝马索伯赛车,成了波兰历史上首位参加 F1 正式比赛的车手。之后的意大利大奖赛,库比卡在自己的第三场 F1 正赛中就取得第三名。

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2007 年加拿大大奖赛,库比卡遭遇严重车祸,整个赛车在高速碰撞和一系列翻滚之后,几乎仅剩驾驶舱仍保存完好。所幸,库比卡只有轻微脑震荡和脚踝扭伤。

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库比卡恐怕永远不会忘记加拿大的吉尔·维伦纽夫赛道,这里既是他遭遇严重车祸的地方,也是他的福地。2008 赛季,也就是遭遇车祸的一年之后,库比卡在这里拿到了他职业生涯的首个,也是至今唯一一个分站赛冠军。

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2009 赛季结束后,库比卡转投雷诺车队,此后,被法拉利相中的他得到了一份极不寻常的 2012 赛季预备合同。但 2011 赛季开始前的那次车祸意外打断了库比卡的职业生涯。库比卡虽然不像曾经的那些 F1 英豪那样拿过数不清的冠军,可 4 岁就开始摸方向盘的他也是为赛车而生的人,而他也清楚自己离不开赛车,所以,凭借超人的毅力,经过漫长的康复,库比卡不但重新过上正常的生活,甚至再次坐进了 F1 赛车的驾驶舱。

我的康复过程时好时坏,但真正发生改变的那一刻,是我开始接受已经发生的一切时。之后你开始真正的康复,开始重建,你的大脑开始学习自己的身体将受到哪些限制,并接受它。你必须接受这一切,因为你不可能回到你曾经的样子,你必须在你现有基础的条件上去构建新的生活,不管是日常生活还是赛车,都一样。

—— 罗伯特 · 库比卡

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重回 F1 赛道

库比卡再一次从跌倒的地方爬了起来,复出后,他从拉力赛场开始,虽然驾驶的感觉还在,但他需要适应自己意外之后的 “新” 身体。库比卡坦言,自己在驾驶过程中,左手要出 70% 的力,而部分切除后的右臂只起到 30% 的作用。然而,F1 赛道似乎有一种魔力,一直在召唤着库比卡。

这种感觉就像是身上有一个没有愈合的伤口,每次踏上赛道,伤口就会开裂,就会留血。我本想忘掉 F1,可是一走近赛道,我终于意识到,我想回来!

—— 罗伯特 · 库比卡

2017 年 6 月,库比卡在意外发生 6 年后,重新坐进 F1 赛车,先后为雷诺车队和威廉姆斯车队试车,于 2018 年 1 月被威廉姆斯车队签为发展车手,并成为威廉姆斯车队 2019 赛季的正式车手。今天,库比卡终于在遭遇几乎致命车祸的八年后,完成了他 “重生” 后的第一场 F1 比赛。为了重新驾驶赛车,库比卡也自己总结出了一套更多依靠左手完成赛车控制的驾驶技术。

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如图红圈中所示,库比卡的右手在过弯时无法完全握紧方向盘,他采用的是一种左手握紧方向盘,右手用推的方式加以辅助的操作模式。

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为了给库比卡右手的特殊操作提供足够的空间,他的赛车驾驶舱右侧有一个比其他人赛车更大的凹陷(绿色箭头处)。

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尽管在 20 位参赛选手中,库比卡仅列 17 位,在完赛车手中排在最后,但库比卡的回归,本身就已经是一个奇迹。毕竟,2019 年的 F1 已经与 2010 年他最后一次参加正赛时的 F1 有太多不同,连最基本的动力系统都已经从当年的 V8 变为现在的 V6 混动涡轮增压。就算库比卡没有经历那次意外,远离 F1 几年后回归的他,驾驶现代 F1 赛车的经验也与菜鸟车手无异。但,这不妨碍他活成传奇。

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很开心看到库比卡回归 F1,我本来是第二老的车手,库比卡回来后,我就是第三了。我们俩从卡丁车时代就一起比赛,他是我有幸对抗过的最有天赋的车手之一。过去几年,他过得很艰难,很高兴看到他得到回归 F1 的机会,希望他的身体和心理都能尽快适应 F1 的节奏,对这项运动来说,库比卡的回归太令人激动了。

—— 刘易斯·汉密尔顿

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库比卡和汉密尔顿本有机会同在梅赛德斯效力,组成令其他车队头疼的组合。

34 岁复出的库比卡,比库比卡小正好一个月的汉密尔顿,39 岁的 70 后“不老冰人”莱科宁,能看到他们还在 F1 赛场上继续驰骋,对车迷来说是一件幸事。要说车迷的下一个期待,那恐怕就是舒马赫的回归了吧 ……

本文系《体坛新视野》微信订阅号原创

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